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（5）柴油机震动异响主要是由于本身的支承不牢所致。发动机每一个工作循环出现一次异响，多数与凸轮轴相关联的零部件有关（如气门、正时齿轮等）。发动机每转一圈异响出现一次，与曲轴连杆机构的机件有关。如果有规律地连续发生异响，多出现在旋转部件上（如飞轮、正时齿轮等）。间歇而无规律的异响，大都来自发动机附件故障.如果有规律地连续发生异响，多出现在旋转部件上（如飞轮、正时齿轮等）。间歇而无规律的异响，大都来自发动机附件故障.

四、安标矿用产品安全标志中心要进一步加强对矿用防爆无轨胶轮车的安全标志管理，加大安全标志发放后的监督管理力度。要进一步严格无轨胶轮车产品的准入条件，逐步提高生产企业的准入门槛，促进无轨胶轮车产品整体水平稳步提升。要积极配合安全监管监察机构核查煤矿企业实际采购产品与安标检验产品的一致性，督促生产企业持续稳定地保证产品的质量和性能。对违反安全标志管理规定的产品及其生产企业，必须依法依规予以严肃处理，并向社会公告。

燃烧室：燃烧室的优劣对柴油机的性能有决定性的作用，因此是柴油机设计的关键。

燃烧室按***燃烧过程的特点和结构不同分为开式、半开式、预燃室式和涡流室式四类。前两类属于直接喷射式燃烧室；后两类属于分隔式燃烧室。

低速柴油机和部分中、高速柴油机主要用无涡流的开式燃烧室。燃烧室由气缸盖底面和活塞顶面形成，具有一定形状的整体空间。多孔喷油器(6～10孔)能使燃油雾化良好，并均匀分布在燃烧室空间。因此，开式燃烧室中的燃烧属于典型的空间式燃烧过程，要求燃烧室与油束形状和分布相配合。它的优点是燃料消耗率低，起动容易；缺点是燃料雾化要求高，难于适应变转速工作。

柴油机故障分析：在柴油机日常的使用中，一些常见的故障直接影响的柴油机的使用寿命和生产效率。所以了解柴油机的故障显得十分重要。下面我们介绍了柴油机常见的故障以及故障原因分析。

柴油机发动机功率下降或发动机冒黑烟：

1．空气滤清器太脏（清洁或更换）

2．柴油机压气机出口与排气管连接处漏气（拧紧夹箍或紧固件）

3．涡轮进口与排气管连接处漏气（更换垫片、拧紧紧固件）

4．发动机进气管漏气（更换垫片、拧紧紧固件）

5．柴油机排气管或垫片损坏（更换排气管或垫片、拧紧紧固件）

6．柴油机压气机叶轮沾污（清洗）

7．柴油机增压气损坏（修理或更换）

8．柴油机燃油系统出故障。